समाचार

1. ब्रश डीसी मोटर

ब्रश वाली मोटरों में यह मोटर के शाफ्ट पर एक रोटरी स्विच के साथ किया जाता है जिसे कम्यूटेटर कहा जाता है। इसमें रोटर पर कई धातु संपर्क खंडों में विभाजित एक घूर्णन सिलेंडर या डिस्क होती है। ये खंड रोटर पर कंडक्टर वाइंडिंग से जुड़े होते हैं। ब्रश नामक दो या अधिक स्थिर संपर्क, ग्रेफाइट जैसे नरम कंडक्टर से बने होते हैं, कम्यूटेटर के खिलाफ दबाव डालते हैं, जिससे रोटर के घूमने पर क्रमिक खंडों के साथ स्लाइडिंग विद्युत संपर्क बनता है। ब्रश चुनिंदा रूप से वाइंडिंग को विद्युत प्रवाह प्रदान करते हैं। जैसे ही रोटर घूमता है, कम्यूटेटर अलग-अलग वाइंडिंग का चयन करता है और दिशात्मक धारा किसी दिए गए वाइंडिंग पर लागू होती है, ताकि रोटर का चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर के साथ गलत तरीके से संरेखित रहे और एक दिशा में टॉर्क पैदा करे।

2. ब्रशलेस डीसी मोटर

ब्रशलेस डीसी मोटर में, एक इलेक्ट्रॉनिक सर्वो सिस्टम मैकेनिकल कम्यूटेटर संपर्कों की जगह लेता है। एक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर रोटर के कोण का पता लगाता है और ट्रांजिस्टर जैसे सेमीकंडक्टर स्विच को नियंत्रित करता है जो वाइंडिंग के माध्यम से करंट को स्विच करते हैं, या तो करंट की दिशा को उलट देते हैं या, कुछ मोटरों में इसे बंद कर देते हैं, सही कोण पर ताकि इलेक्ट्रोमैग्नेट एक दिशा में टॉर्क पैदा करें। स्लाइडिंग संपर्क को खत्म करने से ब्रशलेस मोटर में कम घर्षण और लंबा जीवन होता है; उनका कामकाजी जीवन केवल उनके बीयरिंग के जीवनकाल तक ही सीमित होता है।

ब्रश्ड डीसी मोटर स्थिर होने पर अधिकतम टॉर्क विकसित करते हैं, जो वेग बढ़ने पर रैखिक रूप से घटता है। ब्रश्ड मोटर की कुछ सीमाओं को ब्रशलेस मोटर द्वारा दूर किया जा सकता है; उनमें उच्च दक्षता और यांत्रिक पहनने के लिए कम संवेदनशीलता शामिल है। ये लाभ संभावित रूप से कम मजबूत, अधिक जटिल और अधिक महंगे नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स की कीमत पर आते हैं।

एक सामान्य ब्रशलेस मोटर में स्थायी चुंबक होते हैं जो एक निश्चित आर्मेचर के चारों ओर घूमते हैं, जिससे करंट को चलते आर्मेचर से जोड़ने से जुड़ी समस्याएं खत्म हो जाती हैं। एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक ब्रश डीसी मोटर की कम्यूटेटर असेंबली की जगह लेता है, जो मोटर को चालू रखने के लिए लगातार चरण को वाइंडिंग में स्विच करता है। नियंत्रक कम्यूटेटर सिस्टम के बजाय एक सॉलिड-स्टेट सर्किट का उपयोग करके समान समयबद्ध बिजली वितरण करता है।

ब्रशलेस मोटर ब्रश डीसी मोटरों की तुलना में कई लाभ प्रदान करते हैं, जिनमें उच्च टॉर्क-टू-वेट अनुपात, प्रति वाट अधिक टॉर्क उत्पन्न करने वाली बढ़ी हुई दक्षता, बढ़ी हुई विश्वसनीयता, कम शोर, ब्रश और कम्यूटेटर क्षरण को समाप्त करके लंबा जीवनकाल, आयनकारी स्पार्क्स को समाप्त करना शामिल है।
कम्यूटेटर, और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप (ईएमआई) में समग्र कमी। रोटर पर कोई वाइंडिंग न होने के कारण, वे केन्द्रापसारक बलों के अधीन नहीं होते हैं, और क्योंकि वाइंडिंग को आवास द्वारा समर्थित किया जाता है, उन्हें चालन द्वारा ठंडा किया जा सकता है, ठंडा करने के लिए मोटर के अंदर किसी वायु प्रवाह की आवश्यकता नहीं होती है। इसका मतलब यह है कि मोटर के आंतरिक भाग को पूरी तरह से बंद किया जा सकता है और गंदगी या अन्य विदेशी पदार्थों से सुरक्षित रखा जा सकता है।

ब्रशलेस मोटर कम्यूटेशन को माइक्रोकंट्रोलर का उपयोग करके सॉफ़्टवेयर में लागू किया जा सकता है, या वैकल्पिक रूप से एनालॉग या डिजिटल सर्किट का उपयोग करके लागू किया जा सकता है। ब्रश के बजाय इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ कम्यूटेशन से अधिक लचीलापन और क्षमताएँ मिलती हैं जो ब्रश डीसी मोटरों के साथ उपलब्ध नहीं हैं, जिसमें गति सीमित करना, धीमी और ठीक गति नियंत्रण के लिए माइक्रोस्टेपिंग ऑपरेशन और स्थिर होने पर होल्डिंग टॉर्क शामिल है। नियंत्रक सॉफ़्टवेयर को एप्लिकेशन में उपयोग की जा रही विशिष्ट मोटर के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक कम्यूटेशन दक्षता होती है।

ब्रशलेस मोटर पर लागू की जा सकने वाली अधिकतम शक्ति लगभग पूरी तरह से गर्मी द्वारा सीमित होती है; बहुत अधिक गर्मी चुंबकों को कमजोर कर देती है और वाइंडिंग के इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचाती है।

बिजली को यांत्रिक शक्ति में परिवर्तित करते समय, ब्रश रहित मोटरें ब्रश वाली मोटरों की तुलना में अधिक कुशल होती हैं, मुख्यतः ब्रशों की अनुपस्थिति के कारण, जो घर्षण के कारण यांत्रिक ऊर्जा की हानि को कम करती है। बढ़ी हुई दक्षता मोटर के प्रदर्शन वक्र के बिना-लोड और कम-लोड क्षेत्रों में सबसे अधिक है।

वातावरण और आवश्यकताएं जिनमें निर्माता ब्रशलेस प्रकार के डीसी मोटर का उपयोग करते हैं, उनमें रखरखाव-मुक्त संचालन, उच्च गति, और संचालन शामिल हैं जहां स्पार्किंग खतरनाक है (यानी विस्फोटक वातावरण) या इलेक्ट्रॉनिक रूप से संवेदनशील उपकरणों को प्रभावित कर सकता है।

ब्रशलेस मोटर का निर्माण स्टेपर मोटर जैसा होता है, लेकिन कार्यान्वयन और संचालन में अंतर के कारण मोटरों में महत्वपूर्ण अंतर होते हैं। जबकि स्टेपर मोटर को अक्सर रोटर को एक निश्चित कोणीय स्थिति में रोक दिया जाता है, ब्रशलेस मोटर को आमतौर पर निरंतर घुमाव उत्पन्न करने के लिए बनाया जाता है। दोनों मोटर प्रकारों में आंतरिक प्रतिक्रिया के लिए रोटर स्थिति सेंसर हो सकता है। स्टेपर मोटर और एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई ब्रशलेस मोटर दोनों ही शून्य RPM पर सीमित टॉर्क को बनाए रख सकती हैं।