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5G पांचवीं पीढ़ी की संचार तकनीक है, जो मुख्य रूप से मिलीमीटर वेवलेंथ, अल्ट्रा वाइडबैंड, अल्ट्रा-हाई स्पीड और अल्ट्रा-लो लेटेंसी की विशेषता रखती है। 1G ने एनालॉग वॉयस कम्युनिकेशन हासिल किया है, और सबसे बड़े भाई के पास कोई स्क्रीन नहीं है और वह केवल फोन कॉल कर सकता है; 2G ने वॉयस कम्युनिकेशन का डिजिटलीकरण हासिल किया है, और फंक्शनल मशीन में एक छोटी स्क्रीन है जो टेक्स्ट मैसेज भेज सकती है; 3G ने वॉयस और इमेज से परे मल्टीमीडिया कम्युनिकेशन हासिल किया है, जिससे इमेज देखने के लिए स्क्रीन बड़ी हो जाती है; 4G ने लोकल हाई-स्पीड इंटरनेट एक्सेस हासिल किया है, और बड़ी स्क्रीन वाले स्मार्टफोन छोटे वीडियो देख सकते हैं, लेकिन सिग्नल शहरी इलाकों में अच्छा और ग्रामीण इलाकों में खराब है। 1G~4G लोगों के बीच अधिक सुविधाजनक और कुशल संचार पर ध्यान केंद्रित करता है, जबकि 5G किसी भी समय, कहीं भी सभी चीजों के इंटरकनेक्शन को सक्षम करेगा, जिससे मनुष्य बिना समय के अंतर के लाइव स्ट्रीमिंग के माध्यम से पृथ्वी पर सभी चीजों के साथ समकालिक भागीदारी की उम्मीद करने की हिम्मत कर सकेगा।

5G युग के आगमन और मैसिव MIMO प्रौद्योगिकी के आगमन से 5G बेस स्टेशन एंटेना के विकास में तीन प्रवृत्तियाँ प्रत्यक्ष रूप से सामने आई हैं:
1) निष्क्रिय एंटेना से सक्रिय एंटेना की ओर विकास;
2) फाइबर ऑप्टिक प्रतिस्थापन फीडर;
3) आरआरएच (रेडियो फ्रीक्वेंसी रिमोट हेड) और एंटीना आंशिक रूप से एकीकृत हैं।

5G की ओर संचार नेटवर्क के निरंतर विकास के साथ, डिस्प्ले एंटेना (मल्टी एंटेना स्पेस डिवीजन मल्टीप्लेक्सिंग), मल्टी बीम एंटेना (नेटवर्क डेंसिफिकेशन), और मल्टी बैंड एंटेना (स्पेक्ट्रम विस्तार) भविष्य में बेस स्टेशन एंटेना विकास के मुख्य प्रकार बन जाएंगे।

5G नेटवर्क के आगमन के साथ, मोबाइल नेटवर्क के लिए प्रमुख ऑपरेटरों की मांग लगातार बदल रही है। पूर्ण नेटवर्क कवरेज प्राप्त करने के लिए, मोबाइल संचार के क्षेत्र में अधिक से अधिक प्रकार के बेस स्टेशन ट्यूनिंग एंटेना का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। चार आवृत्ति एंटीना के लिए, इसके इलेक्ट्रॉनिक डाउनवर्ड झुकाव कोण के नियंत्रण को प्राप्त करने के लिए, वर्तमान में तीन मुख्य प्रकार के विद्युत समायोजन नियंत्रण उपकरण हैं, जिसमें दो अंतर्निहित दोहरी मोटर विद्युत समायोजन नियंत्रक, एक ट्रांसमिशन स्विचिंग तंत्र के साथ एक दोहरी मोटर विद्युत समायोजन नियंत्रक और चार अंतर्निहित मोटर विद्युत समायोजन नियंत्रकों का संयोजन शामिल है। यह देखा जा सकता है कि कोई भी उपकरण उपयोग नहीं किया जाता है, इसे एंटीना मोटर्स के अनुप्रयोग से अलग नहीं किया जा सकता है।

बेस स्टेशन इलेक्ट्रिक ट्यूनिंग एंटीना मोटर की मुख्य संरचना एक मोटर रिड्यूसर एकीकृत मशीन है जो एक ट्रांसमिशन मोटर और एक रिडक्शन गियरबॉक्स से बनी होती है, जिसमें एक मंदी समायोजन फ़ंक्शन होता है; ट्रांसमिशन मोटर आउटपुट गति और कम टॉर्क स्पीड प्रदान करता है, और गियरबॉक्स ट्रांसमिशन मोटर से जुड़ा होता है ताकि टॉर्क को बढ़ाते हुए ट्रांसमिशन मोटर की आउटपुट स्पीड को कम किया जा सके, जिससे आदर्श ट्रांसमिशन प्रभाव प्राप्त हो सके; बेस स्टेशन इलेक्ट्रिक ट्यूनिंग एंटीना मोटर गियरबॉक्स आमतौर पर पर्यावरण, जलवायु, तापमान अंतर जैसे पर्यावरणीय कारकों को बेहतर ढंग से पूरा करने और आदर्श ट्रांसमिशन प्रभाव और सेवा जीवन आवश्यकताओं को प्राप्त करने के लिए अनुकूलित मोटर गियरबॉक्स तकनीकी मापदंडों, शक्ति और प्रदर्शन को अपनाता है।