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5G पांचवीं पीढ़ी की संचार तकनीक है, जो मुख्य रूप से मिलीमीटर वेवलेंथ, अल्ट्रा वाइडबैंड, अल्ट्रा-हाई स्पीड और अल्ट्रा-लो लेटेंसी द्वारा विशेषता है।1G ने एनालॉग वॉयस संचार हासिल कर लिया है, और सबसे बड़े भाई के पास कोई स्क्रीन नहीं है और वह केवल फोन कॉल कर सकता है;2जी ने ध्वनि संचार का डिजिटलीकरण हासिल कर लिया है, और कार्यात्मक मशीन में एक छोटी स्क्रीन है जो पाठ संदेश भेज सकती है;3जी ने आवाज और छवियों से परे मल्टीमीडिया संचार हासिल किया है, जिससे छवियों को देखने के लिए स्क्रीन बड़ी हो गई है;4जी ने स्थानीय हाई-स्पीड इंटरनेट एक्सेस हासिल कर लिया है, और बड़ी स्क्रीन वाले स्मार्टफोन छोटे वीडियो देख सकते हैं, लेकिन शहरी इलाकों में सिग्नल अच्छा है और ग्रामीण इलाकों में खराब है।1जी~4जी लोगों के बीच अधिक सुविधाजनक और कुशल संचार पर केंद्रित है, जबकि 5जी किसी भी समय, कहीं भी सभी चीजों के इंटरकनेक्शन को सक्षम करेगा, जिससे मनुष्य बिना समय के अंतर के लाइव स्ट्रीमिंग के माध्यम से पृथ्वी पर सभी चीजों के साथ समकालिक भागीदारी की उम्मीद करने का साहस कर सकेगा।

5G युग के आगमन और मैसिव MIMO तकनीक की शुरूआत ने सीधे तौर पर 5G बेस स्टेशन एंटेना के विकास में तीन रुझानों को जन्म दिया है:
1) सक्रिय एंटेना की ओर निष्क्रिय एंटेना का विकास;
2) फाइबर ऑप्टिक प्रतिस्थापन फीडर;
3) आरआरएच (रेडियो फ्रीक्वेंसी रिमोट हेड) और एंटीना आंशिक रूप से एकीकृत हैं।

5G की ओर संचार नेटवर्क के निरंतर विकास के साथ, डिस्प्ले एंटेना (मल्टी एंटीना स्पेस डिवीजन मल्टीप्लेक्सिंग), मल्टी बीम एंटेना (नेटवर्क डेंसिफिकेशन), और मल्टी बैंड एंटेना (स्पेक्ट्रम विस्तार) भविष्य में बेस स्टेशन एंटीना विकास के मुख्य प्रकार बन जाएंगे।

5G नेटवर्क के आगमन के साथ, मोबाइल नेटवर्क के लिए प्रमुख ऑपरेटरों की मांग लगातार बदल रही है।पूर्ण नेटवर्क कवरेज प्राप्त करने के लिए, मोबाइल संचार के क्षेत्र में अधिक से अधिक प्रकार के बेस स्टेशन ट्यूनिंग एंटेना का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।चार आवृत्ति एंटीना के लिए, इसके इलेक्ट्रॉनिक नीचे की ओर झुकाव कोण पर नियंत्रण प्राप्त करने के लिए, वर्तमान में तीन मुख्य प्रकार के विद्युत समायोजन नियंत्रण उपकरण हैं, जिनमें दो अंतर्निहित दोहरी मोटर विद्युत समायोजन नियंत्रक, एक दोहरी मोटर विद्युत समायोजन नियंत्रक का संयोजन शामिल है। एक ट्रांसमिशन स्विचिंग तंत्र और चार अंतर्निर्मित मोटर विद्युत समायोजन नियंत्रकों के साथ।यह देखा जा सकता है कि चाहे किसी भी उपकरण का उपयोग किया जाए, इसे एंटीना मोटर्स के अनुप्रयोग से अलग नहीं किया जा सकता है।

बेस स्टेशन इलेक्ट्रिक ट्यूनिंग एंटीना मोटर की मुख्य संरचना एक मोटर रिड्यूसर इंटीग्रेटेड मशीन है जो एक ट्रांसमिशन मोटर और एक रिडक्शन गियरबॉक्स से बनी होती है, जिसमें एक मंदी समायोजन फ़ंक्शन होता है;ट्रांसमिशन मोटर आउटपुट गति और कम टॉर्क गति प्रदान करती है, और टॉर्क को बढ़ाते हुए, आदर्श ट्रांसमिशन प्रभाव प्राप्त करते हुए, ट्रांसमिशन मोटर की आउटपुट गति को कम करने के लिए गियरबॉक्स ट्रांसमिशन मोटर से जुड़ा होता है;बेस स्टेशन इलेक्ट्रिक ट्यूनिंग एंटीना मोटर गियरबॉक्स आमतौर पर पर्यावरण, जलवायु, तापमान अंतर जैसे पर्यावरणीय कारकों को बेहतर ढंग से पूरा करने और आदर्श ट्रांसमिशन प्रभाव और सेवा जीवन आवश्यकताओं को प्राप्त करने के लिए अनुकूलित मोटर गियरबॉक्स तकनीकी मानकों, शक्ति और प्रदर्शन को अपनाता है।