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हर भरोसेमंद माइक्रो डीसी मोटर के पीछे एक सावधानीपूर्वक नियंत्रित निर्माण प्रक्रिया होती है। टीटी मोटर में, हम केवल पुर्जे खरीदकर उन्हें असेंबल नहीं करते। हम रोटर की वाइंडिंग से लेकर अंतिम प्रदर्शन परीक्षण तक, हर महत्वपूर्ण चरण को नियंत्रित करते हैं। यह लेख आपको हमारी फैक्ट्री के अंदर ले जाकर दिखाता है कि हम कच्चे माल को सटीक मोटरों में कैसे बदलते हैं, जो दुनिया भर में स्मार्ट लॉक, चिकित्सा उपकरण, रोबोट और ऑटोमोटिव सिस्टम को शक्ति प्रदान करते हैं।

1. सटीक वाइंडिंग: मोटर का हृदय

यह प्रक्रिया रोटर कॉइल की वाइंडिंग से शुरू होती है। हमारे ब्रश्ड आयरन-कोर मोटर्स के लिए, हम पूरी तरह से स्वचालित वाइंडिंग मशीनों का उपयोग करते हैं जो लैमिनेटेड स्टैक पर तांबे के तार की सटीक परतें चढ़ाती हैं। प्रत्येक वाइंडिंग में घुमावों की सटीक संख्या, सही तनाव और एकदम सही परत संरेखण होना आवश्यक है। हमारी मशीनें वास्तविक समय में तार के तनाव की निगरानी करती हैं और किसी भी विचलन की स्थिति में स्वचालित रूप से रुक जाती हैं। कोरलेस (खोखले कप) मोटर्स के लिए, वाइंडिंग प्रक्रिया और भी अधिक नाजुक होती है। एक स्व-सहायक तांबे की कॉइल को बिना किसी लोहे के कोर के कप के आकार में लपेटा जाता है। इसका परिणाम एक हल्का, उच्च दक्षता वाला रोटर होता है जिसमें शून्य कॉगिंग टॉर्क होता है। वाइंड किए गए रोटर्स के प्रत्येक बैच को अगले चरण में जाने से पहले शॉर्ट सर्किट या इन्सुलेशन की कमजोरी का पता लगाने के लिए सर्ज टेस्ट से गुजरना पड़ता है।

2. गियरबॉक्स असेंबली: विश्वसनीय टॉर्क के लिए सटीक गियर

हमारे कई मोटरों में प्लेनेटरी, स्पर या वर्म गियरबॉक्स शामिल होते हैं। गियरबॉक्स असेंबली स्वच्छ वातावरण में की जाती है ताकि संदूषण से बचा जा सके। कठोर स्टील (मॉड्यूल 0.15 से 0.6) से बने प्लेनेटरी गियर नीडल बेयरिंग वाले कैरियर में व्यवस्थित होते हैं। प्रत्येक गियर के दांतों की प्रोफाइल और सतह की फिनिश की जांच ऑप्टिकल माप उपकरणों का उपयोग करके की जाती है। गियरबॉक्स हाउसिंग को सटीक टॉलरेंस के साथ मशीन किया जाता है ताकि गियर न्यूनतम बैकलैश के साथ आपस में जुड़ सकें। असेंबली के बाद, प्रत्येक गियरबॉक्स को कुछ मिनटों के लिए चलाया जाता है ताकि गियर स्थिर हो जाएं, फिर आउटपुट गति और शोर स्तर को मापा जाता है। शोर करने वाले गियरबॉक्स को स्वतः ही अस्वीकार कर दिया जाता है। हमारे वर्म गियरबॉक्स, जैसे कि TWG2534 श्रृंखला, को उच्च-विस्कोसिटी ग्रीस के साथ अतिरिक्त स्नेहन दिया जाता है ताकि सेल्फ-लॉकिंग प्रदर्शन और लंबी आयु सुनिश्चित हो सके।

3. अंतिम संयोजन और सोल्डरिंग

अंतिम असेंबली में रोटर, मैग्नेट, ब्रश और गियरबॉक्स को एक साथ जोड़ा जाता है। ब्रश वाले मोटरों के लिए, कीमती धातु या कार्बन ब्रश वाले ब्रश होल्डर को कम्यूटेटर के साथ सावधानीपूर्वक संरेखित किया जाता है। रोटर को हाउसिंग में डालने के लिए हम स्वचालित पिक-एंड-प्लेस मशीनों का उपयोग करते हैं, जिसके बाद क्रिम्पिंग या स्क्रू से कसने की प्रक्रिया की जाती है। कोल्ड जॉइंट से बचने के लिए तापमान नियंत्रित सोल्डरिंग स्टेशनों का उपयोग करके तारों को टर्मिनलों से सोल्डर किया जाता है। इसके बाद प्रत्येक मोटर को एक अद्वितीय कोड वाला लेबल दिया जाता है, जो व्यक्तिगत उत्पादन तिथि से संबंधित होता है।

4. प्रक्रिया के दौरान और अंतिम परीक्षण

गुणवत्ता की जाँच नहीं की जाती, बल्कि यह निर्माण के दौरान ही सुनिश्चित की जाती है। फिर भी, कारखाने से निकलने से पहले हम प्रत्येक मोटर का 100% परीक्षण करते हैं। परीक्षण केंद्र स्वचालित रूप से बिना भार की गति, बिना भार की धारा, निर्धारित भार की गति, निर्धारित भार की धारा और स्टॉल टॉर्क को मापता है। ब्रश रहित मोटरों के लिए, हम हॉल सेंसर सिग्नल और कम्यूटेशन अनुक्रम की भी जाँच करते हैं। शोर और कंपन को प्रतिनिधि नमूनों के लिए अर्ध-ध्वनिरोधक कक्ष में मापा जाता है। किसी भी पैरामीटर में विफल रहने वाली मोटर को पुनर्निर्माण के लिए चिह्नित किया जाता है या उसे स्क्रैप कर दिया जाता है। हम प्रत्येक बैच के परीक्षण रिकॉर्ड रखते हैं, जिससे पूर्ण ट्रेसबिलिटी सुनिश्चित होती है। नियमित परीक्षण के अलावा, हम प्रत्येक उत्पादन बैच से नमूना इकाइयों पर जीवन परीक्षण (निर्धारित भार पर 1000 घंटे निरंतर संचालन) और पर्यावरणीय परीक्षण भी करते हैं।